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उत्खनन हाइड्रोलिक ब्रेकर की धीमी गति से काम करने की आवृत्ति का कारण क्या है?

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हमने 2018 में अपना पहला ऑर्डर देने की कोशिश की, जो कि 2016 के बॉमा कॉन्फॉक्सो इंडिया में एलिस के साथ अपना बिजनेस कार्ड एक्सचेंज करने के दो साल बाद था। हमारे आपूर्तिकर्ता ने समय पर हमारा ऑर्डर पूरा नहीं किया, और यह लगभग 100,000 अमरीकी डालर का नुकसान होगा। जब हमने पहली बार Huitong की कोशिश की। Huitong भीड़ आदेश से निपटने में अच्छा है, और गुणवत्ता बहुत अच्छी है।

—— श्रीवरुण, डीलर, भारत

मैं पहली बार Huitong के साथ काम करता हूं जब मैंने अपना आयात व्यवसाय शुरू किया। मुझे जेरेमी से बाजार की अंतर्दृष्टि मिली है। वह इतने अच्छे दोस्त हैं जो मेरे बुरे स्वभाव के प्रति बहुत सहनशील हैं। 2017 में, जेरेमी ने मुझे बिल ऑफ लैडिंग की एक समस्या को संभालने में मदद की, जो मेरे कारण है। Huitong हमेशा इस बात पर जोर देता है कि जैसे ही यह होता है हमें समस्या से निपटना चाहिए।

—— श्री सतिस्लाव लीलोव, बुल्गारिया

हमने 2017 से Huitong के साथ सहयोग करना शुरू कर दिया, वे ईमानदार, पेशेवर हैं, हमेशा हमें पहले चरण में समस्याओं को हल करने में मदद करते हैं, हम लेकिन एक पड़ाव में Huitong से खुदाई संलग्नक हैं, हम एक अच्छे दोस्त की तरह बाजार की अंतर्दृष्टि साझा करते हैं। उनके काम से प्यार है।

—— सोनी

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उत्खनन हाइड्रोलिक ब्रेकर की धीमी गति से काम करने की आवृत्ति का कारण क्या है?
उत्खनन हाइड्रोलिक ब्रेकर की धीमी गति से काम करने की आवृत्ति का कारण क्या है?

की धीमी कार्य आवृत्ति का कारण खोदक मशीन हाइड्रोलिक ब्रेकरयह है कि भारी काम के दौरान उत्खनन धीमा हो जाएगा और कार को पकड़ लेगा, और पूरा वाहन सुस्त हो जाएगा।असफलता विश्लेषण:

 

excavator hydraulic breaker

 

सबसे पहले, कार को पकड़ने वाला कोई काला धुआं नहीं है, इसे हाइड्रोलिक होल्डिंग कार या कार रखने वाला सर्किट माना जा सकता है, और कार रखने वाले सर्किट में आमतौर पर एक गलती कोड वाला अलार्म होता है।यदि कोई अलार्म नहीं है, तो इसका मूल रूप से इंजन के ईंधन और पानी आदि से कोई लेना-देना नहीं है।उत्खनन पर कार की हाइड्रोलिक होल्डिंग मुख्य रूप से इसलिए है क्योंकि मुख्य पंप की आउटपुट पावर इंजन की आउटपुट पावर से अधिक है।इस समय, इंजन गंभीर रूप से धीमा हो जाएगा, कार को पकड़कर या रुक भी जाएगा।बहिष्कृत करने के लिए कृपया नीचे दिए गए चरणों का पालन करें:

1. जी मोड भारी लोड मोड नहीं होना चाहिए।यदि कोई पी मोड या एच मोड है, तो कृपया कोशिश करें और देखें कि क्या कार को पकड़ने की कोई घटना है।यदि ऐसा है, तो थ्रॉटल मोटर और उच्च दबाव वाले तेल पंप के बीच थ्रॉटल लीवर को अलग करें और यह देखने के लिए जांचें कि स्प्रिंग ढीला है या बहुत कठोर है।इसे बदलने की अनुशंसा की जाती है।

2. यदि पी, एच या ए मोड कार को नहीं पकड़ रहा है, तो केवल जी मोड कार को पकड़ रहा है, यह दर्शाता है कि आपका पंप इस समय इंजन की आउटपुट पावर का अनुभव नहीं करता है।सीधे शब्दों में कहें तो, कंप्यूटर हमेशा अधिकतम इंजन शक्ति के लिए डिफ़ॉल्ट होता है, और वास्तविक इंजन की शक्ति मुख्य पंप की आउटपुट पावर से बहुत कम होती है।आपको मुख्य पंप पर टीवीसी सोलनॉइड वाल्व ढूंढना होगा।उस पर एक समायोजन अखरोट है।इसे 90 डिग्री वामावर्त समायोजित करें।आगे और पीछे के पंपों के दो टीवीसी वाल्वों को यह देखने के लिए समायोजित करें कि क्या खराबी में सुधार हुआ है।

3. इंजन स्पीड सेंसर और पंप प्रेशर सेंसर (दो हैं) की जांच करें।पूर्व इंजन फ्लाईव्हील हाउसिंग पर स्थित है, और बाद वाला मुख्य नियंत्रण वाल्व (मॉडल के आधार पर भिन्न होता है) के पीछे स्थित होना चाहिए, और शॉर्ट सर्किट है या नहीं यह देखने के लिए प्रतिरोध और आउटपुट वोल्टेज को मापें।या ओपन सर्किट की घटना।अगर वहाँ है, तो इसे बदलने की जरूरत है।

 

excavator hydraulic breaker

 

इसलिए, की कार्य आवृत्ति खोदक मशीन हाइड्रोलिक ब्रेकर की समस्या पर विचार करने के लिए ही नहीं है खुदाई हाइड्रोलिक ब्रेकर स्वयं, लेकिन यह भी विचार करने के लिए कि क्या उत्खनन में खराबी और समस्याएं हैं।

पब समय : 2021-10-18 18:32:40 >> समाचार सूची
सम्पर्क करने का विवरण
Guangzhou Huitong Machinery Co., Ltd.

व्यक्ति से संपर्क करें: Mr. Tang

दूरभाष: 86-18922117251

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