March 13, 2023
(1) धक्का देनाहाइड्रोलिक ब्रेकरहथौड़ायह महसूस करने के लिए ड्रिल रॉड मुश्किल है कि क्या पिस्टन फंस गया है, यह देखने के लिए कि क्या पिस्टन टूटा हुआ है और अटक गया है, ड्रिल रॉड को बाहर निकालें और सतह को स्पर्श करके देखें कि यह चिकना है या नहीं।यदि यह अटका हुआ है, तो यह एक गंभीर गुणवत्ता की समस्या है।
(2) नाइट्रोजन की जाँच करें, पीछे के सिलेंडर का दबाव दबाव के आधार पर अलग होता है, (जैसे शुशन श्रृंखला 13-16KG / CM। फुरुकावा श्रृंखला में 6, 9, 11KG / CM है)।संचायक 60-75 कट्टी है।पिछले सिलेंडर में अपर्याप्त गैस के कारण पेराई की गति बहुत तेज और कमजोर होगी।इस समय, कम दबाव वाला तेल पाइप कूदता है;संचायक की गैस की जांच करते समय, यदि गैस नोजल से हाइड्रोलिक तेल लीक हो रहा है, तो इसका मतलब है कि नाइट्रोजन डिवाइस की पीसने वाली प्लेट टूट गई है।बोल्टों को हटा दें और उन्हें बदल दें।कैविटी की साफ-सफाई पर ध्यान दें।यदि उपरोक्त कारणों से इंकार किया गया है,
(3) नियंत्रण वाल्व खोलें, निरीक्षण करें कि क्या विदेशी वस्तुएं (धातु लावा, रबर लावा, प्लास्टिक, आदि) वाल्व कोर से चिपकी हुई हैं, साफ करें और स्थापित करें।
(1) सबसे पहले, निचले हाथ के स्विच पर ऑयल रिटर्न पाइपलाइन और ऑयल आउटलेट पाइपलाइन को बंद करें।
(2) सुरक्षा राहत वाल्व को हटा दें और राहत वाल्व (खुदाई के स्थिर दबाव) से पहले दबाव की जांच करें।देखें कि प्रेशर गेज पर प्रेशर 200-300 के बीच है या नहीं।
(3) सुरक्षा राहत वाल्व स्थापित करें, निचले हाथ के स्विच के बाद राहत वाल्व (खुदाई के स्थिर दबाव) के पीछे दबाव की जांच करें, देखें कि क्या यह 200-300 के बीच है, और पुष्टि करें कि सुरक्षा वाल्व क्षतिग्रस्त है या नहीं।
(4) ऑयल रिटर्न पाइपलाइन और ऑयल आउटलेट पाइपलाइन खोलें, के गतिशील दबाव की जांच करेंहाइड्रोलिक ब्रेकरहथौड़ा, और निरीक्षण करें कि दबाव गेज का दबाव ब्रेकर द्वारा निर्दिष्ट रेटेड ड्राइविंग ऑयल प्रेशर रेंज के भीतर है या नहीं।140 के आसपास छोटा हथौड़ा, 20T के लिए 180, 30-50T के लिए 200
यदि उपरोक्त दबाव सामान्य है, तो इसका मतलब है कि उत्खनन स्वयं दोषपूर्ण नहीं है।अन्यथा, दबाव को निर्दिष्ट सीमा तक समायोजित करें।
(1) उच्च और निम्न नाइट्रोजन कक्षों के दबाव की जाँच करें, और कमरे के तापमान पर उचित दबाव डालें।(यदि कोई उच्च दबाव संचायक नहीं है, तो केवल निम्न दबाव वाले नाइट्रोजन कक्ष की जाँच करें)
(2) क्या इसके संचालन में कोई असामान्यता हैहाइड्रोलिक ब्रेकरहथौड़ादाब वाल्व?(दबाव वाल्व क्षतिग्रस्त होने पर एक आवाज होगी।) कंपन के कारण वाल्व को नियंत्रित करने वाला दबाव ढीला है।इस मामले में, इसे वापस मानक दबाव में समायोजित करने के लिए पर्याप्त है।
(3) क्या खुदाई करने वाले की तेल आपूर्ति सामान्य है?तुलना करें कि क्या उत्खननकर्ता का पूरा वाहन धीमा हो जाता है।
(4) ऊपरी और निचले सीलिंग रिंग पहने जाते हैं और दबाव कम होने के कारण कम ऊर्जा होती है।(क्या पीछे के शरीर में हाइड्रोलिक तेल मिला हुआ है, क्या सामने के शरीर में तेल का रिसाव है)
(5) निर्धारित करें कि उच्च तापमान पर काम करना है या नहीं।
(1) जांचें कि क्या नाइट्रोजन का दबाव सामान्य है, और साथ ही ध्यान दें कि क्या नाइट्रोजन में हाइड्रोलिक तेल है।
(2) क्या आवृत्ति विनियमन वाल्व क्षतिग्रस्त है।
(3) क्या नियंत्रण वाल्व जारी किया गया है।
(4) क्या उत्खनन का तेल उत्पादन स्थिर है।
(5) क्या दबाव विनियमन वाल्व आधा काम कर रहा है और आधा काम नहीं कर रहा है।
(6) उच्च तापमान संचालन से दबाव में कमी आती है और पीछे के शरीर के वायु दबाव में वृद्धि होती है, जिसके परिणामस्वरूप विफलता होती है।
(7) ब्रेकर का विद्युत चुम्बकीय वाल्व क्षतिग्रस्त हो गया है या तार शॉर्ट-सर्किट हो गया है।
(8) दबाव विनियमन वाल्व क्षतिग्रस्त हो गया है।
(9) खुदाई करने वाले का मल्टी-वे वाल्व दोषपूर्ण है।
(10) नियंत्रण वाल्व अटक गया है।
(11) पिस्टन क्षतिग्रस्त है।
(12) सीलिंग रिंग क्षतिग्रस्त हो जाती है, जिसके परिणामस्वरूप दबाव कम हो जाता है।
(13) पिस्टन सिलेंडर गंभीर रूप से तनावग्रस्त है।
1) उच्च दबाव वाली पाइपलाइन में कोई उच्च दबाव वाला तेल प्रवाह नहीं
एक।शट-ऑफ वाल्व बंद है, शट-ऑफ वाल्व खोलें
बी।ऑयल इनलेट और आउटलेट होसेस गलत तरीके से जुड़े हुए हैं, उन्हें समायोजित करें और उन्हें फिर से कनेक्ट करें
सी।मल्टी-वे कंट्रोल वाल्व का कनेक्शन गलत है, इसे एडजस्ट करें और फिर से कनेक्ट करें
डी।अपर्याप्त हाइड्रोलिक तेल, हाइड्रोलिक तेल की भरपाई करें
इ।हाइड्रोलिक समस्याओं के लिए अतिप्रवाह वाल्व समायोजित करें, और फिर से समायोजित करें
एफ।हाइड्रोलिक पंप का प्रदर्शन खराब हो गया है, हाइड्रोलिक पंप की मरम्मत या प्रतिस्थापन
जी।नाइट्रोजन कक्ष का दबाव असामान्य है, नाइट्रोजन दबाव को समायोजित करें
एच।नाइट्रोजन कक्ष हाइड्रोलिक तेल से भर जाता है, मरम्मत किट को बदलें
मैं।पिस्टन, तेल सिलेंडर, नियंत्रण वाल्व तनावग्रस्त ---मरम्मत या बदलें, और फिल्टर और हाइड्रोलिक तेल की जांच करें, यदि आवश्यक हो तो बदलें
(1) नाइट्रोजन कक्ष का दबाव असामान्य है —– नाइट्रोजन कक्ष के दबाव को समायोजित करें
(2) पिस्टन, तेल सिलेंडर, नियंत्रण वाल्व तनावपूर्ण - मरम्मत या बदलें, और फिल्टर और हाइड्रोलिक तेल की जांच करें, यदि आवश्यक हो तो बदलें
(1) शट-ऑफ वाल्व बंद है ——- शट-ऑफ वाल्व खोलें
(2) मुख्य तेल रिटर्न पाइप ईंधन टैंक से जुड़ा नहीं है, और तेल रिटर्न प्रतिरोध बड़ा है, इसलिए मुख्य तेल रिटर्न पाइप को ईंधन टैंक से कनेक्ट करें
1) जबहाइड्रोलिक ब्रेकरहथौड़ास्थापित है, स्ट्राइक की संख्या कम है
एक।अतिप्रवाह वाल्व ठीक से समायोजित नहीं किया गया है - समायोजित करने के लिए मीटर को फिर से कनेक्ट करें।
बी। हाइड्रोलिक पंप का प्रदर्शन खराब हो गया है - हाइड्रोलिक पंप की जांच करें और मरम्मत करें या बदलें
सी।नाइट्रोजन कक्ष का दबाव गलत है —— निर्दिष्ट दबाव में समायोजित करें
डी।ऑयल रिटर्न पाइप का कनेक्शन गलत है ——- ऑयल रिटर्न पाइप को फ्यूल टैंक से कनेक्ट करें
2) धीरे-धीरे कम प्रयोग करें
एक।शट-ऑफ वाल्व कंपन के कारण बंद हो जाता है —– शट-ऑफ वाल्व खोलें
बी। पंप की तेल आपूर्ति पर्याप्त नहीं है - हाइड्रोलिक पंप की जांच करें और मरम्मत करें या बदलें
सी।राहत वाल्व का रिसाव - सफाई या बदलने के बाद दबाव को फिर से समायोजित करें
डी।हाइड्रोलिक तेल की मात्रा पर्याप्त नहीं है — हाइड्रोलिक तेल जोड़ें
