पीसी उत्खनन बाल्टी और उत्खनन रखरखाव की गलतफहमी

खुदाई बाल्टी का संचालनवास्तव में मुश्किल नहीं है, लेकिन इसका रखरखावपीसी खुदाई बाल्टी कई लोगों को परेशान किया है।नियमित उत्खनन रखरखाव का उद्देश्य उत्खनन की विफलता को कम करना और उत्खनन के सेवा जीवन को लम्बा करना है।हालांकि, वास्तविक रखरखाव प्रक्रिया में, उत्खनन ऑपरेटर द्वारा रखरखाव अच्छा नहीं है, और रखरखाव अक्सर "क्षति" हो जाता है।आज, आइए उन प्रथाओं पर एक नज़र डालें जो उत्खनन करने वालों को "नुकसान" पहुँचाती हैं!

1. अनुचित प्रारंभिक विधि मशीन को गंभीर नुकसान पहुंचा सकती है।सर्दियों में, कुछ ड्राइवर डीजल इंजन को जल्दी से चालू कर सकते हैं, और अक्सर पानी के बिना असामान्य प्रारंभिक विधि का उपयोग करते हैं (पहले शुरू करें, फिर ठंडा पानी डालें)।यह अभ्यास मशीन को गंभीर नुकसान पहुंचा सकता है, और इसका उपयोग प्रतिबंधित होना चाहिए।सही प्रीहीटिंग विधि है: पहले पानी की टंकी पर गर्मी संरक्षण रजाई को कवर करें, नाली के वाल्व को खोलें, और पानी की टंकी में लगातार 60-70 ℃ साफ और नरम पानी डालें, और फिर जब आप बहते पानी को छूते हैं तो नाली के वाल्व को बंद कर दें। अपने हाथों से नाली के वाल्व से बाहर निकलें और गर्म महसूस करें।पानी की टंकी को 90-100 डिग्री सेल्सियस पर साफ और नरम पानी से भरें, और क्रैंकशाफ्ट को हिलाएं ताकि सभी चलने वाले हिस्से शुरू करने से पहले ठीक से पूर्व-चिकनाई हो जाएं।

2. इंजन के जीवन को कम करने और क्षति की संभावना को बढ़ाने के लिए बेतरतीब ढंग से ईंधन चुनें।सर्दियों में कम तापमान डीजल की तरलता को बदतर बना देगा, चिपचिपाहट बढ़ जाएगी, और स्प्रे करना आसान नहीं है, जिसके परिणामस्वरूप खराब परमाणुकरण और अधूरा दहन होता है, जिसके परिणामस्वरूप डीजल इंजन की शक्ति और आर्थिक प्रदर्शन में गिरावट आती है।इसलिए, सर्दियों में कम हिमांक बिंदु और अच्छे प्रज्वलन प्रदर्शन वाले हल्के डीजल का उपयोग किया जाना चाहिए।आमतौर पर यह आवश्यक है कि डीजल इंजनों का हिमांक वर्तमान मौसम में स्थानीय न्यूनतम तापमान से 7-10 ℃ कम होना चाहिए।

3. इंजन बॉडी के ताप संरक्षण पर ध्यान न देने से कामकाजी जीवन कम हो जाएगा और इंजन को नुकसान होगा।सर्दियों में कम तापमान आसानी से ऑपरेशन के दौरान डीजल इंजन को अत्यधिक ठंडा कर देगा।इसलिए, गर्मी संरक्षण सर्दियों में डीजल इंजनों के अच्छे उपयोग की कुंजी है।उत्तरी क्षेत्रों में, सर्दियों में उपयोग किए जाने वाले डीजल इंजनों को कोल्ड-प्रूफ उपकरण जैसे इंसुलेशन स्लीव्स और इंसुलेशन पर्दे से लैस किया जाना चाहिए।

4. तेल पैन को सेंकने के लिए खुली लौ का उपयोग करने से मशीन जल जाएगी, और मशीन के पहनने में थोड़ी सी भी वृद्धि होगी, ताकि तेल पैन में तेल खराब न हो, या यहां तक ​​कि झुलस जाए, और कम हो जाए या पूरी तरह से खो जाए चिकनाई प्रदर्शन, जिससे मशीन के पहनने में वृद्धि होती है।सर्दियों में, लो-फ्रीजिंग पॉइंट तेल का उपयोग किया जाना चाहिए, और शुरू होने पर मशीन के बाहर पानी के स्नान में गर्म करके तेल का तापमान बढ़ाया जा सकता है।

5. कम तापमान लोड काम के कारण मशीन गंभीर रूप से खराब हो गई है।डीजल इंजन में आग लगने के बाद, कुछ ड्राइवर तुरंत लोड काम करने के लिए इंतजार नहीं कर सकते।कम शरीर के तापमान और उच्च तेल चिपचिपाहट के कारण, डीजल इंजन जो जल्द ही आग पकड़ लेते हैं, चलती जोड़ी की घर्षण सतह को भरना आसान नहीं होता है, जिससे मशीन की गंभीर टूट-फूट हो सकती है।इसके अलावा, प्लंजर स्प्रिंग्स, वाल्व स्प्रिंग्स और इंजेक्टर स्प्रिंग्स भी "ठंडे भंगुरता" के कारण टूटने के लिए प्रवण हैं।