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उत्खनन रॉक ब्रेकर को कैसे बनाए और संचालित करें?

March 3, 2021

के बारे में नवीनतम कंपनी की खबर उत्खनन रॉक ब्रेकर को कैसे बनाए और संचालित करें?

खुदाई रॉक ब्रेकर आवृत्ति को समायोजित नहीं कर सकते?

 

कारण:

की आवृत्ति नियामक की जाँच करें खुदाई करने वाला चट्टान तोड़ने वाला।आवृत्ति समायोजन को हटाने के बाद, ओ-रिंग्स की जांच करें और पता लगाएं कि विरूपण और क्षति है, जिससे आवृत्ति को बदलना असंभव है।

दृष्टिकोण:

नियामक ओ-रिंग को बदलें।

 

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नव स्थापित करता है खुदाई करने वाला चट्टान तोड़ने वाला धरना?

 

कारण:

हो सकता है कि पाइपलाइन उलट हो।कैब के एक तरफ पाइपलाइन उच्च दबाव और एक तरफ कम दबाव होना चाहिए, लेकिन वास्तविक स्थापना उलट है और खुदाई करने वाला रॉक ब्रेकर काम नहीं करता है।यह भी संभव है कि उत्खनन के बहु-मार्ग वाल्व पर वाल्व प्लेट फंस गई हो।

उच्च और निम्न होज़ सही तरीके से स्थापित नहीं हैं।कैब का एक साइड ऊंचा और दूसरा नीचा है।

 

दृष्टिकोण:

1. पाइपलाइन को सही ढंग से स्थापित करें।

2. वाल्व के सामान्य संचालन को सुनिश्चित करें।

 

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क्या पिस्टन का अगला सिरा टूट गया है?

 

कारण:

धातु के टुकड़े उपयोग के दौरान टूटने वाले हथौड़ा से गिरते हैं, और टुकड़े सामने के कवर के बाद गिरते हैं।निराकरण के बाद, यह पाया गया कि पिस्टन के सामने के छोर की हड़ताली सतह क्षतिग्रस्त हो गई थी।ब्रेकर में इस्तेमाल की जाने वाली स्टील ड्रिल की जाँच की गई और यह उपयोगकर्ता के लिए स्व-निर्मित थी।कठोरता बहुत अधिक है।जब यह पिस्टन की कठोरता से अधिक होता है, तो ऑपरेशन के दौरान पिस्टन का अगला सिरा तेजी से खराब होता है।

 

दृष्टिकोण:

1. एक पॉलिशर के साथ पिस्टन सिर को ठीक करें, लेकिन एक निश्चित सीमा के भीतर।

2. वास्तविक भागों की खरीद के लिए ग्राहक को समझाएँ।(स्टील टांकना)

 

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गाइड आस्तीन को बदलने के लिए मंजूरी क्या है?

 

दृष्टिकोण:

सामान्यतया, यह लगभग 8 मिमी है (छोटी उंगली निचले सिलेंडर में पहुंच सकती है)।यदि इसे समय पर प्रतिस्थापित नहीं किया जाता है, तो निम्नलिखित परिणाम होंगे:

स्टील ड्रिल और झाड़ी के बीच का अंतर बहुत बड़ा है।क्रशिंग ऑपरेशन के दौरान, धूल, विदेशी पदार्थ आदि सिलेंडर में प्रवेश करेंगे।स्टील ड्रिल के घूमते हुए आंदोलन के साथ, सील घटकों को पहना और क्षतिग्रस्त किया जाएगा, जिससे तेल रिसाव, काला तेल, आदि होगा।

Willक्योंकि अंतर बहुत बड़ा है, एकतरफा बल होगा, तेल फिल्म को नष्ट करने और मध्य सिलेंडर के पिस्टन को तनावपूर्ण बनाने का कारण होगा।

(३) हड़ताली प्रक्रिया के दौरान, स्टील की टांग का तल और पिस्टन के हड़ताली सिरे का तल सतह के संपर्क में नहीं आ सकता, जिससे अंततः स्टील की टांग टूट जाएगी।

Cannot जब पिस्टन ऊपर और नीचे खिसक नहीं सकता है, तो यह विलक्षण रूप से सिलेंडर बॉडी पहन लेगा, जिससे सिलेंडर बॉडी जल्दी से गोल हो जाएगा।जब गोलाई बहुत बड़ी है, तो ब्रेकर के अंदर आंतरिक रूप से रिसाव होगा और हथौड़ा का प्रभाव कम हो जाएगा।

And पिस्टन और स्टील ड्रिल की सेवा जीवन को कम करें।

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खुदाई करने वाले रॉक ब्रेकर का सामान्य कामकाजी तेल दबाव क्या होता है, और तेल का दबाव ब्रेकर और खुदाई पर क्या प्रभाव डालता है?

 

दृष्टिकोण:

नए उत्खननकर्ताओं के लिए, यह आम तौर पर 200-220 के बीच होता है, और पुराने उत्खननकर्ताओं के लिए, यह आमतौर पर 230 से ऊपर होता है।

यदि तेल का दबाव बहुत कम है, तो यह पेराई प्रक्रिया को कमजोर बना देगा।

यदि यह बहुत अधिक है, तो झटका की ताकत बहुत अच्छी होगी, लेकिन खुदाई करने वाले का हाइड्रोलिक पंप और हथौड़ा खुद ही गंभीर रूप से खराब हो जाएगा: हथौड़ा की गार्ड प्लेट, बूम, प्रेशर प्लेट, आदि का वेल्डिंग सीम क्रैक हो जाएगा।बोल्ट को तोड़ना आसान होता है, होज़ और हार्ड पाइप से तेल लीक होता है, और उत्खनन और तोड़ने वाले का प्रदर्शन जल्दी बिगड़ जाता है।

 

वायु रिसाव के क्या कारण हैं?

 

कारण:

There गैस सील और तेल सील क्षतिग्रस्त हैं, या एक गुणवत्ता की समस्या है।

Valve वाल्व कोर क्षतिग्रस्त है।

S ऊपरी सिलेंडर में दरारें हैं।

⑷ सामान्य नुकसान।

 

संसाधन विधि:

1. नाइट्रोजन वाल्व पत्थर को नुकसान के लिए जाँच करें।नाइट्रोजन वाल्व के चारों ओर साबुन का पानी पोंछें, इसे नाइट्रोजन से भरें, और निरीक्षण करें कि आसपास के क्षेत्र और भरने वाले बंदरगाह में बुलबुले हैं या नहीं।

2. नाइट्रोजन चैम्बर की ओ-रिंग क्षतिग्रस्त है: मध्य सिलेंडर शरीर और नाइट्रोजन चैम्बर की कनेक्टिंग स्थिति में साबुन का पानी लागू करें।यदि बुलबुले उत्पन्न होते हैं, तो 2 गैस सील को बदलें।

3. एयर इनलेट्स तेल इनलेट और रिटर्न पोर्ट पर उत्पन्न होते हैं, जो साबित करता है कि पिस्टन रिंग के बाहरी रिंग का ओ-रिंग क्षतिग्रस्त है और इसे बदलने की आवश्यकता है।

4. काम करते समय ब्रेकर लीक हो जाता है, जिसका मतलब है कि पिस्टन रिंग में हवा की सील क्षतिग्रस्त है और इसे बदलने की आवश्यकता है।

5. बेस बोल्ट पर हवा के रिसाव और पीछे वाले वाल्व के नट और नाइट्रोजन चैम्बर के शरीर की सामग्री में ट्रेकोमा या क्रैकिंग के कारण होने की संभावना है।

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